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受内外部复杂环境影响，当前银行体系流动性总量保持充裕，但金融市场流动性仍存在结构性紧张，加之经济下行压力增大，市场对降准期望再次升温。为此，时代周报记者专访中泰证券首席经济学家兼研究所所长李迅雷。（Q：时代周报 A：李迅雷）依靠中间层刺激消费

以下是分析师电话会议回答摘要：瑞士联合银行分析师埃里克·谢里丹（Eric Sheridan）：我有两个问题。第一个问题请问皮猜，对于环境计算，您在未来有哪些关键投资计划，以从长期角度把握这样一个变现机会？谷歌或者Alphabet会如何在环境计算这个概念上变现？在产品服务层面，会如何体现？

作为国内汽车行业的标杆，长城汽车也有所波及。长城汽车2018年年报显示，全年实现营收992.3亿元，同比下降1.92%，实现扣非归母净利润38.9亿元，同比下降9.53%。为此感到担忧的人不在少数，而魏建军却是另一种想法。“中国汽车市场已经经历了20多年的持续上涨，现阶段的这种调整，我认为是正常的。”在魏建军看来，中国汽车市场增速快、潜力大，“这是一个非常好的市场”，但同时也是一个充分竞争的市场，而充分竞争的市场都具有周期性。

　　这一年，蔚来、威马、前途、小鹏、新特、云度、合众、电咖等品牌先后拿出了产品。蔚来汽车的ES8以超过1万辆居于首位，并宣告了其创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏打赌的结束。2019年1月10日，何小鹏在朋友圈发声，“这说明造车新势力是有足够战斗力和自我成长加速度的。虽然赌输了，但还是很高兴，新造车的头部企业已经证实了可以造出好车和具备一定规模的销售和全国交付能力，也给小鹏汽车开了个好头”。

责任编辑：潘翘楚月初至今累升1500点耀才证券研究部总监植耀辉则提醒，大市从12月初低位约26,000点，已回升了近1,500点，累积的升幅并不算少，以至很可能有资金借好消息出货，这也是本港的ADR全线下跌的主因。他指出，暂时来看，恒指短线会在27,000至28,000点间上落。

在出口方面，我们也遇到了外需下降的影响，所以出口这驾马车的动力也有所欠足。从今年1—5月份的数据来看，出口处于非常低的增长水平。因此，现在更多要依赖于消费这驾马车，这驾马车在全球各个国家都是拉动经济发展的主力：目前印度消费对GDP的贡献大概是70%左右，美国则达到80%。