ww2015xx

据了解，上海市政府近期出台《关于本市促进跨国公司地区总部发展的若干意见》，促进跨国公司地区总部发展。外汇局上海市分局在跨境资金池新政基础上，以便利境内外资金运营管理为切入点，针对跨国公司跨境资金管理的“痛点”难点，提出多项政策举措，这些政策举措都被上述意见吸纳。外汇局上海市分局根据外汇局总局统一部署，积极推动新政落地，让更多企业享受新政红利。

在之后发布的对员工的公开信中，他再次重申了这一观点，并强调，私有化的目的是为了让所有特斯拉的员工都可以成为公司的股东，并保证员工仍然可以选择定期出售并流通股份。这是马斯克在他创办的另一家公司Space X行使的制度，Space X至今仍然为私人持有。有声音认为马斯克可能将私有化后的特斯拉与Space X合并，马斯克否认了该消息，称私有化的目的不是合并SpaceX和特斯拉。

另一边，特斯拉的中国学徒们却正在为跑步上市作着努力。8日早间，蔚来汽车被曝出或将于今年9月赴美提交上市文件，如果流程顺利，最快将在今年年底到明年一季度上市。亏损无法短期解决马斯克并不想管理一家上市公司。他名下的其他两家专注于太空飞行及超级高铁的SpaceX和The Boring公司均未上市。

市场低波动的交易循环被逆转。企业持续的股票回购和被动投资趋势都是压低波动率的重要力量。市场盛行的挂钩波动率的投资策略在波动率中枢下行时，权益加杠杆配置。随着海外资金加速回流和利率上行，回购的力量会衰竭，挂钩波动率的策略调整配置结构，市场“合成谬误”容易放大波动。

彭博行业研究的分析师Douglas Rothacker指出，联合技术同时生产商用和军用引擎，而雷神则专注于防务领域。“合并基本上是一项打造一家绝对庞大的航空航天和防务承包商的多元化之举。”他说。两者合并可能不会面临强大监管压力如果合并案完成，联合技术公司的股东们将拥有新公司57%的股份，而雷神公司将在股权稀释的基础上持有43%的股份。

这笔交易也可能会迫使该行业的其他公司，例如霍尼韦尔（Honeywell International）和通用电气（General Electric），来寻找合作伙伴以壮大业绩最好的部门。尽管波音公司在早前便对联合技术公司以230亿美元收购航空电子设备和飞机座椅制造商柯林斯表现了担忧，但蒂尔集团（Teal Group）航空航天分析师理查德·阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）表示，两家公司（在业务上）几乎没有重合之处，这宗合并案可能不会面临强有力的监管压力。